近日，重慶港水運口岸（果園港區(qū)）正式實施“船邊放行、智能分流”作業(yè)模式，疏港效率提升30％。這不僅是推動果園港水運口岸數(shù)字賦能的重要舉措，也是我國內(nèi)河港口首次運用“船邊放行、智能分流”作業(yè)模式。
“船邊放行、智能分流”作業(yè)模式，即以“信息化圍網(wǎng)”為核心，在港區(qū)錨地劃設(shè)監(jiān)管作業(yè)場所前置區(qū)域（電子圍網(wǎng)），在載運進口轉(zhuǎn)關(guān)貨物的船舶進入前置區(qū)域觸碰電子圍網(wǎng)時，重慶物流集團下屬果園集裝箱碼頭有限公司作為監(jiān)管場所經(jīng)營企業(yè)，向海關(guān)發(fā)送貨物前置運抵信息，船舶靠港理貨時，海關(guān)對已提前申報且理貨正常的貨物反饋查驗、放行等指令。船舶靠港、海關(guān)作業(yè)并聯(lián)運行。港口卸箱時，對海關(guān)反饋放行指令的外貿(mào)集裝箱貨物，可安排卸船后提箱，實現(xiàn)船邊直提。待查驗或其它尚未完成清關(guān)手續(xù)的外貿(mào)集裝箱貨物仍由港口存儲至監(jiān)管作業(yè)場所，完成后續(xù)通關(guān)手續(xù)。
下一步，“船邊放行、智能分流”作業(yè)模式將復制推廣到重慶其他水運口岸，全力促進長江經(jīng)濟帶外向型經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
