近日，廣東南沙至中山高速公路建成通車，連通廣州、中山、深圳三市，成為“黃金內(nèi)灣”重要通道，將有力促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通。廣州南沙至中山的行車時(shí)間縮短到15分鐘以內(nèi)、至深圳的行車時(shí)間縮短到20分鐘以內(nèi)。
南中高速公路全長(zhǎng)32.4公里，由主線及南沙聯(lián)絡(luò)線（萬頃沙支線）組成。其中，主線長(zhǎng)21.6公里，起于南沙港快速新墾互通，止于新隆互通，與江中高速公路、廣澳高速公路連接；南沙聯(lián)絡(luò)線（萬頃沙支線）長(zhǎng)10.8公里，起于新墾互通，終點(diǎn)通過萬頃沙互通連接深中通道。項(xiàng)目全線為橋梁工程，設(shè)互通立交9處，對(duì)提升南沙“未來發(fā)展核”能級(jí)、助力廣州建設(shè)中心型世界城市具有重要作用。
南中高速公路沿線分布多處環(huán)境敏感點(diǎn)，景觀設(shè)計(jì)和生態(tài)環(huán)保要求高。廣州交投集團(tuán)創(chuàng)新開展高速公路與市政道路廊道共享、復(fù)合立體互通立交設(shè)計(jì)等工作，累計(jì)節(jié)省建設(shè)用地超300畝；創(chuàng)新探索以智慧管控模式提升道路通行能力，較傳統(tǒng)8車道物理擴(kuò)容模式可減少征地面積約13％，降低工程造價(jià)約12％，為穿越城市群地區(qū)高速公路因地制宜改善路段擁堵、提質(zhì)擴(kuò)容提供新思路。
